2021 जगुआर एफ-पेस फेसलिफ्ट: आप सभी को पता होना चाहिए

हालांकि नई जगुआर एफ-पेस में बदलाव सिर्फ कॉस्मेटिक अपडेट तक सीमित होने के कारण सूक्ष्म दिखते हैं, केबिन को पूरी तरह से संशोधित किया गया है और तकनीकी विभाग में भी पर्याप्त अपडेट हुए हैं।




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2021 जगुआर एफ-पेस फेसलिफ्ट को सिंगल आर-डायनामिक एस ट्रिम में पेश किया गया है।

जगुआर ने भारत में 2021 एफ-पेस फेसलिफ्ट को ₹69.99 लाख में लॉन्च किया है और अपडेटेड मॉडल हमारे बाजार में एक आर-डायनेमिक एस ट्रिम में आता है, और इसके वैश्विक शुरुआत के लगभग एक साल बाद। अब हालांकि नए पर बदलाव जगुआर एफ-पेस बाहरी रूप से केवल कॉस्मेटिक अपडेट तक सीमित होने के कारण, केबिन को पूरी तरह से संशोधित किया गया है और तकनीकी विभाग में भी पर्याप्त अपडेट हुए हैं। अपडेट निश्चित रूप से हमारे बाजार में मर्सिडीज-बेंज जीएलसी, बीएमडब्ल्यू एक्स3, ऑडी क्यू5, वोल्वो एक्ससी60 और यहां तक ​​​​कि लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक की पसंद के खिलाफ जाने के लिए इसे और अधिक क्रेडेंशियल देते हैं। यहां आपको नए के बारे में जानने की जरूरत है एक प्रकार का जानवर एफ-पेस।

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  1. नए एलईडी हेडलाइट्स के साथ हुड पर कम वर्ण रेखाओं के कारण फ्रंट एंड थोड़ा बोल्ड दिखता है, जो स्लिम जे-ब्लेड डीआरएल को स्पोर्ट करते हुए चिकना दिखता है।
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    नई जगुआर एफ-पेस पर बाहरी उन्नयन सूक्ष्म रहता है।

  2. ग्रिल भी नया और बड़ा किया गया है, और जगुआर के भाषण में ‘डायमंड’ के विवरण के साथ प्रतिष्ठित जगुआर प्रतीक को स्पोर्ट करते हुए गहरे पियानो ब्लैक में समाप्त किया गया है, जबकि साइड फेंडर वेंट में प्रतिष्ठित लीपर प्रतीक भी है।
  3. अंदर की तरफ, इसमें 12.3 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ बड़ा और सहज ज्ञान युक्त 11.4-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। जगुआर का नवीनतम पिवी प्रो सॉफ्टवेयर भी बोर्ड पर है।
  4. केबिन को सॉफ्ट-टच सामग्री में भी लपेटा गया है और क्रिकेट बॉल स्टिचिंग और एल्युमिनियम इंसर्ट जैसे अन्य विवरण इसकी प्रीमियम अपील में शामिल हैं। पॉप-अप ट्रांसमिशन शिफ्टर को एक छोटे लीवर से बदल दिया जाता है जो ड्राइव मोड नियंत्रण के बगल में स्थित होता है।
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    2021 जगुआर एफ-पेस में नया टचस्क्रीन और 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।

  5. यह टच-सेंसिटिव बटन और साधारण थ्री-स्पोक डिज़ाइन के साथ-साथ आई-पेस से नया स्टीयरिंग भी उधार लेता है।
  6. यह बिना चाबी के प्रवेश के साथ मानक के रूप में दस-रंग की परिवेश प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित है, एक 14-स्पीकर मेरिडियन साउंड सिस्टम, स्मार्टफोन पैक और रिमोट (ई-कॉल और बी-कॉल कार्यक्षमता के साथ), पावर रिक्लाइन के साथ दूसरी पंक्ति की सीट, फोर जोन क्लाइमेट कंट्रोल, इंटरेक्टिव ड्राइवर डिस्प्ले और फिक्स्ड पैनोरमिक रूफ।
  7. केबिन में अब PM2.5 फिल्ट्रेशन भी है, जो अल्ट्रा-फाइन पार्टिकल्स को कैप्चर करता है।
  8. नई जगुआर एफ-पेस में जेएलआर की इंजेनियम पेट्रोल और डीजल इंजन की नवीनतम रेंज है। तो नई जगुआर एफ-पेस फेसलिफ्ट में 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल और डीजल इंजन मिलते हैं जो मानक के रूप में जेडएफ-सोर्स किए गए आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े होते हैं।
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    नई जगुआर एफ-पेस के पिछले हिस्से में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

  9. पेट्रोल इंजन को 244 बीएचपी और 365 एनएम पीक टॉर्क के बेल्ट के लिए ट्यून किया गया है, जबकि डीजल मिल 198 बीएचपी और 430 एनएम टार्क का मंथन करता है।
  10. वैश्विक स्तर पर, 2021 जगुआर एफ-पेस को अपनी सीमा में एक नया माइल्ड-हाइब्रिड वैरिएंट भी मिला है और इसे चार ट्रिम स्तरों- 250, 250 एस, एस 340, और आर-डायनेमिक एस 400 में पेश किया गया है। नया माइल्ड-हाइब्रिड सेटअप 3.0-लीटर, सिक्स-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया गया है।

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