2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी 300 एक नए वी 6 इंजन के साथ वैश्विक शुरुआत करता है




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2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

नई पीढ़ी की टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी 300 टीज़र और जासूसी छवियों के साथ कुछ महीनों से आभासी दुनिया में दिखाई दे रही है, लेकिन आखिरकार नई एसयूवी ने अपनी वैश्विक शुरुआत की है। अब यह सातवीं पीढ़ी है टोयोटा लैंड क्रूजर बिक्री पर जा रहा है और हमने देखा है कि मॉडल अपनी मर्दाना उपस्थिति और मजबूत अपील पर समझौता किए बिना पीढ़ियों से सुचारू रूप से विकसित हो रहा है। 2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 भी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक बड़ा कदम है जो पहले से ही किसी भी विभाग में कम नहीं हुआ है, लेकिन नया मॉडल अपनी त्वचा के नीचे अधिक महत्वपूर्ण उन्नयन देखता है।

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TNGA प्लेटफॉर्म अपने कर्ब वेट से 200 किलोग्राम बचाता है और CO2 उत्सर्जन के मामले में इसे 10 प्रतिशत अधिक कुशल बनाने में भी मदद करता है।

तो शुरुआत करने के लिए, 2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी 300 को टीएनजीए प्लेटफॉर्म द्वारा रेखांकित किया गया है जो इसे अपने पैरों पर हल्का बनाता है और ऑन-रोड डायनेमिक्स की बात करते समय अधिक चुस्त और स्थिर होता है। प्लेटफॉर्म ने अपने कर्ब वेट से 200 किलोग्राम बचाया है और CO2 उत्सर्जन के मामले में इसे 10 प्रतिशत अधिक कुशल बनाने में भी मदद करता है। विशाल 5.7-लीटर V8 इंजन चला गया है और नए 3.5-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 ऑयल-बर्नर में आता है जो पूर्व की तुलना में अधिक शक्तिशाली है। यह ४०३ बीएचपी और ६५० एनएम पीक टॉर्क- एक संपूर्ण ३० बीएचपी और मौजूदा वी८ से १०८ एनएम अधिक उत्पन्न करता है। इंजन को नए 10-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जो नए टोयोटा लैंड क्रूजर LC300 पर भी डेब्यू करता है और इसके अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड गियर अनुपात के कारण, SUV का यह पर्वत 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार केवल 6.7 सेकंड में बना सकता है जो इसके आकार के लिए काफी प्रभावशाली है। उल्लेख नहीं करने के लिए, एक हल्का प्लेटफॉर्म और पंचियर इंजन उस ट्रिपल-डिजिट प्रदर्शन को भी जोड़ता है।

2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 विशेष विवरण
इंजन विस्थापन 3.5 लीटर
ख़ाका वी6
अधिकतम आउटपुट 403 बीएचपी
चोटी कंठी 650 एनएम
हस्तांतरण 10-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक
0-100 किमी प्रति घंटे 6.7 सेकंड

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नया 3.5-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 ऑयल-बर्नर आउटगोइंग V8 यूनिट से अधिक शक्तिशाली है।

अब अफवाहों के अनुसार, कुछ बाजारों में टोयोटा नई पीढ़ी के लैंड क्रूजर एलसी300 को भी कम आकार के 3.3-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी6 डीजल मिल के साथ 301 बीएचपी और 700 एनएम पीक टॉर्क के साथ पेश करेगी, लेकिन इंजन को जोड़ा जाएगा। वही 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए। हालांकि, जापानी कार निर्माता ने अभी तक ऐसी किसी खबर की पुष्टि नहीं की है। और यह इसके बारे में है, इसके अलावा, ऑफ-रोडर सभी बाजारों में काफी समान है।

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टोयोटा ने अगली पीढ़ी के लैंड क्रूजर को एक अधिक उन्नत मल्टी-टेरेन सिलेक्ट सिस्टम के साथ फिट किया है जिसमें अब डीप स्नो और ऑटो मोड हैं, जबकि मल्टी-टेरेन मॉनिटर सिस्टम में एक अंडरबॉडी कैमरा शामिल है।

अनुकूली चर निलंबन (एवीएस) मानक पैकेज का भी हिस्सा है और इसी तरह उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित गतिज गतिशील निलंबन स्थिरीकरण (ई-केडीएसएस) प्रणाली है। इसके अलावा, टोयोटा ने अगली पीढ़ी के लैंड क्रूजर को एक अधिक उन्नत मल्टी-टेरेन सिलेक्ट सिस्टम के साथ फिट किया है जिसमें अब डीप स्नो और ऑटो मोड हैं, जबकि मल्टी-टेरेन मॉनिटर सिस्टम में एक अंडरबॉडी कैमरा शामिल है। साथ ही, एक संशोधित क्रॉल कंट्रोल सिस्टम ऑफ-रोडिंग के दौरान वाहन की गति को बनाए रखता है।

2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 ऑफ-रोड निर्दिष्टीकरण
स्थानांतरण मामला फोर-व्हील-ड्राइव (4WD) हाई-लो रेंज
विभेदक ताले 3
दृष्टिकोण कोण 32 डिग्री
प्रस्थान कोण 26.6 डिग्री

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टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 तीन डिफरेंशियल लॉक के साथ मानक के रूप में एक मजबूत चार-पहिया-ड्राइव (4डब्ल्यूडी) ट्रांसफर केस के साथ आता है।

अब चूंकि यह एक ऑफ-रोडर और लैंड क्रूजर से भी अधिक पूरा कर चुका है, इसलिए यह बिना कहे चला जाता है कि यह तीन डिफरेंशियल लॉक के साथ मानक के रूप में एक मजबूत चार-पहिया-ड्राइव (4WD) ट्रांसफर केस के साथ आता है। अपने ऑफ-रोड कौशल पर निर्माण अपने पूर्ववर्ती से 32 डिग्री का दृष्टिकोण कोण है, जबकि प्रस्थान कोण संस्करण के आधार पर 26.5 डिग्री तक पहुंच सकता है, जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 230 मिमी है। आयामों के संदर्भ में, नई टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 अपने पूर्ववर्ती एलसी200 से बहुत अलग नहीं है, जिसकी लंबाई जीआर स्पोर्ट संस्करण के लिए 4965 मिमी है और जेडएक्स ट्रिम स्तर के लिए 4985 मिमी पर थोड़ी लंबी माप होगी। यह 1945 मिमी लंबा है, जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 35 मिमी की वृद्धि है जबकि ZX ट्रिम 1990 मिमी पर थोड़ा चौड़ा है। सभी वेरिएंट में व्हीलबेस 2850 मिमी पर अपरिवर्तित रहता है।

2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 आयाम
लंबाई 4965 मिमी (जेडएक्स) / 4985 मिमी (जीआर स्पोर्ट)
चौड़ाई 1990 मिमी
ऊंचाई [1945मिमी
व्हीलबेस २८५० मिमी
धरातल 230 मिमी

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नया क्रोम ग्रिल एक अच्छे तरीके से अधिक डराने वाला दिखता है और बता दें कि टोयोटा के पास अपने जर्मन समकक्षों की तुलना में यह विशाल ग्रिल गेम अधिक है

हमने आपको बताया था कि 2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 बाहर की तुलना में त्वचा के नीचे अधिक नई है, हालांकि इसके लुक में भी बदलाव हुए हैं। अब LC300 का समग्र सिल्हूट अपने पूर्ववर्ती से अलग नहीं है और जो लोग इसे शुरू नहीं करते हैं वे इसे एक नया रूप देने के लिए भी गलती कर सकते हैं, लेकिन इसमें नए तत्वों का एक गुच्छा मिलता है। शुरुआत के लिए, क्या यह राक्षसी क्रोम ग्रिल है जो एक अच्छे तरीके से अधिक डराने वाली दिखती है और बता दें कि टोयोटा के पास अपने जर्मन समकक्षों की तुलना में यह विशाल ग्रिल गेम अधिक बिंदु पर है। यह नया ग्रिल चार बोल्ड स्लैट्स के साथ आता है और यह LC200 की तुलना में चौड़ा है। जीआर स्पोर्ट वेरिएंट में एक ब्लैक मेश ग्रिल इस क्रोम यूनिट की जगह लेती है, लेकिन यह लैंड क्रूजर की प्रीमियम अपील को दूर कर देती है।

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टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 को नए डिजाइन तत्वों का एक गुच्छा मिलता है।

इसमें स्लीक एलईडी हेडलाइट्स हैं जहां दिन के समय चलने वाली लाइटें ग्रिल में दूसरे क्रोम स्लेट की नोक पर निर्बाध रूप से समाप्त होती हैं। ग्रिल साइड पर्दों से घिरा हुआ है और बम्पर प्रतीत होता है कि शरीर के रंग में समाप्त चंकी स्किड प्लेट को एकीकृत करता है, जबकि दोनों छोर पर स्लिम फॉग लैंप हाउसिंग हैं। प्रोफ़ाइल काफी हद तक अपरिवर्तित रहती है जबकि पीछे की तरफ एक ही बॉडी कलर स्किड प्लेट के साथ एक नया बम्पर होता है और टेललाइट्स भी बड़े आकार के हो जाते हैं।

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अंदर की तरफ, टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 बिल्कुल ताजा दिखती है और एक स्टैंडअलोन इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन को समायोजित करने वाला एक नया डैशबोर्ड है।

तो जबकि बाहर से यह आपको अपने पूर्ववर्ती की याद दिला सकता है, अंदर कदम रखें और आप जो कुछ नया है उससे आश्चर्यचकित होंगे। केबिन में बड़े बदलाव किए गए हैं। एक स्टैंडअलोन 9.0-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन को समायोजित करने वाला एक नया डैशबोर्ड है जो मानक है, लेकिन खरीदारों के पास 12.3-इंच की बड़ी स्क्रीन पर अपग्रेड करने का विकल्प है। दोनों स्क्रीन ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एकीकरण के साथ भी संगत हैं।

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2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 सात सीटर के रूप में उपलब्ध है।

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अन्य सुविधाओं में वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, एक 360-डिग्री कैमरा, एक हेड-अप डिस्प्ले, पावर्ड टेलगेट, एक इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, एयर आयनाइज़र और यहां तक ​​कि एक फिंगरप्रिंट प्रमाणीकरण प्रणाली शामिल हैं। टोयोटा के नवीनतम सेफ्टी नेट में रात में ड्राइविंग के लिए बेहतर रोड व्यू के लिए अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन-कीपिंग असिस्ट और अनुकूली हाई बीम हेडलाइट्स शामिल हैं। और हां! 2022 टोयोटा लैंड क्रूजर एलसी300 सात सीटर के रूप में उपलब्ध है।

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